Duotone UNI.XT RDM 36 cm Ausstellungsstück

Artikelnummer: 8296


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Duotone UNI.XT RDM 36 cm Ausstellungsstück

Du kennst das Gefühl. Es hat ordentlich Wind, man kommt erwartungsvoll-nervös an den Strand, die Ersten sind schon draussen und lassen es richtig krachen. Dein Puls geht hoch, Du willst so schnell wie möglich aufs Wasser. Segel ausrollen, Mast einfädeln, Verlängerung rein; bloß keine Zeit verlieren. Jetzt zeigt sich, ob Verlängerung und Segel optimal aufeinander abgestimmt sind, wie leicht sich das Vorliek durchsetzen lässt und wie komfortabel und kräftesparend oder eben nervig und zeitintensiv das Trimmen abläuft. Gerade bei Standardverlängerungen ohne Trimmhilfe hat wohl schon jeder böse Überraschungen erlebt. Endloses Rumfummeln, um eine möglichst reibungsfreie Tampenführung zu finden, falsche Rollenanordnungen, nicht kompatibel mit der Ausrichtung der Rollenblöcke am Segel, kräfteraubendes Trimmen wegen zu geringer Fläche zum Abstützen des Fußes. All diese Probleme räumt die brandneue UNI.XT aus dem Weg! Diese hochfeste und super solide Verlängerung mag auf den ersten Blick wie viele andere Verlängerungen aussehen, ist aber gespikt mit wirklichen Innovationen, die aus der UNI.XT ein unvergleichliches Produkt machen. Am meisten Aufsehen erregt die Tatsache, dass per Tuningkit das revolutionäre SHOX-Dämpfungssystem nachgerüstet werden kann!


Kompatibel mit allen Segelmarken

Gibt es etwas ärgerlicheres, als das Segel auszupacken und dann festzustellen, dass der Rollenblock nicht mit der Verlängerung zusammen passt? Wenn das Einfädeln des Tampen Stunden dauert? Die UNI.XT macht durch eine technisch ambitionierte, völlig neuartige Anordnung der Trimmrollen ein für alle Mal Schluß mit all diesen Problemen. Sie sitzen sehr gut geschützt im neu entwickelten Becher, sodass sie vor Beschädigungen geschützt sind und gleichzeitig Verletzungen verhindern. Diese Anordnung garantiert sowohl bei 0° Segelblöcken (z.B. NorthSails, NeilPryde, Gaastra) als auch bei um 90° gedrehten Rolleneinheiten
(z.B. Gun Sails, Naish, Severne) einen absolut reibungsfreien Verlauf des Vorliektampens. Das spart Trimmkräfte durch Reduktion der Reibung und schont den Tampen. Gleichzeitig ermöglicht diese Rollenanordnung erstmal die Loop-Loop-Go Funktion bei absolut allen Segelmarken! D.h., kein nerviges und zeitaufreibendes Einfädeln um die Rollen - der Tampen wird einfach als Schlaufe über die zwei äusseren Rollen gelegt, es kann sofort getrimmt werden.

Kräftesparendes, ungefährlicheres Trimmen

Auch in puncto Trimmkomfort kann die neue UNI.XT einfach mehr als bisherige Standardverlängerungen. Um sich beim Durchsetzen des Vorlieks möglichst effektiv, kräftesparend, aber auch sicher gegen die Verlängerung abstützen zu können, haben wir unter ergonomischen Gesichtspunkten die neue DOUBLE.FOOT.TRIM Option integriert. Durch die intelligente Positionierung der Belegklemme ist es jetzt möglich, sich mit beiden Füßen gegen die Verlängerung zu stemmen und somit weit höhere Kräfte bei geringerer Rückenbelastung zu bewältigen. Analog wie beim Rudern, wo selbstverständlich durch Abstützen mit beiden Beinen die maximale Kraft mobilisiert und mehr aus den Beinen gedrückt als aus dem Rücken gezogen wird, kann nun aufgeriggt werden. Ein weiterer Pluspunkt ist die Tatsache, dass das gefährliche Abrutschen des Fußes oder auch Wegdrehen des Riggs wirkungsvoll verhindert wird.

Designed, entwickelt und montiert in Deutschland

Keine Frage, Sicherheit und Handling stehen natu¨rlich auch bei der brandneuen UNI.XT an erster Stelle. Hochwertigste Werkstoffe und die eloxierte Oberfläche lassen keine Zweifel an der Festigkeit und Haltbarkeit der Verlängerung. Dazu gehört auch der neue Becher, der als einziger am Markt aus extrem zähem POM-Material gefertigt wird, das deutlich verwindungssteifer als bisher verwendete Kunststoffe ist. Der Verstellmechanismus ist auch bei sandigsten Einsätzen und mit kalten Fingern einfach und sicher zu bedienen und rastet absolut zuverlässig. Das bedeutet: null Bruchgefahr, unschlagbare Steifigkeit und schnellstmögliche Längenverstellung.

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